酒類行業概述及物流特點

　　酒的化學成分是乙醇，一般含有微量的雜醇和酯類物質，食用白酒的濃度在60度（即60%）以下。在商務部出臺的《酒類流通管理辦法》中對酒的定義為酒精度（乙醇含量）大于0.5％（體積分數）的含酒精飲料，包括發酵酒、蒸餾酒、配制酒、食用酒精以及其他含有酒精成分的飲品。但經國家有關行政管理部門依法批準生產的藥酒、保健食品酒類除外。常見的酒類產品主要有白酒、啤酒、葡萄酒、黃酒等類型。

　　酒類作為食品類別里的一個重要分支，其行業規模較大。

　　根據國家統計局數據，2010年飲料酒及發酵酒精產量達到6499.83萬千升，同比增長9.69%；釀酒行業完成總產值5245億元，累計同比增長24.7%；完成工業銷售產值5111億元，累計同比增長25%，累計產品銷售率97.2%。行業整體經濟運行質量較好，效益穩步上升。

　　按子行業劃分，白酒制造業完成工業總產值2793億元，占全行業總產值的53.3%，累計同比增長34.1%；啤酒制造業完成工業總產值1321億元，占全行業總產值的25.2%，累計同比增長10.6%；二者合計占到全行業80%左右。各類酒中，白酒凈利率最高，接近13%；葡萄酒其次，凈利率也高達11.2%。

　　行業品牌主要有：白酒類，貴州茅臺、宜賓五糧液、瀘州老窖、四川沱牌曲酒、四川水井坊、山西杏花村汾酒、安徽古井貢酒、酒鬼酒；啤酒類，青島啤酒、燕京啤酒、華潤雪花啤酒；葡萄酒類，煙臺張裕葡萄酒、天津王朝葡萄酒、中國長城葡萄酒，等等。

　　酒類作為入口食品，與民生密切相關，其行業發展歷來受到社會的強烈關注與政府的密切監管，而其物流發展也同樣受到物流業界的重點關注與主管部門的針對性規劃。

　　物流與貨物屬性密切相關。酒類的特征主要有質量重、易碎、帶有易燃易爆危險品屬性。運輸時，由于酒類在物流上來說屬于重貨，為降低物流成本，80%以上的干線運輸走鐵路或水路，總體物流以區域性物流為主。

　　酒類絕大多數為玻璃瓶包裝，易碎，物流操作時應避免野蠻裝卸，運輸時注意緊湊排列，不與硬質貨物同放。葡萄酒除了要防止易碎之外，還要控制倉儲、運輸時的溫度，過高或過低的溫度很容易使葡萄酒變質。另外，酒類物流應符合食品衛生管理、防火安全的相關要求，遠離高污染、高輻射地區，不得與有毒、有害、污染物（源）、腐蝕性等物品混放。

　　酒類物流基本模式與現狀

　　酒類物流模式與酒類營銷模式關系緊密。下面以酒類行業中產銷量占比最多的白酒、啤酒、葡萄酒為主體進行分析。

　　1.白酒

　　白酒的營銷模式主要有以下類型：

　　一是傳統的經銷商經銷模式。經過幾十年發展演變，目前白酒廠商與經銷商之間的融合趨勢越來越明顯，表現為價值一體化，資源共享，多渠道模式拓展。白酒企業可以允許經銷商在代理、經銷、特許、專供、承包、買斷、貼牌、網銷、團購等多種合作模式中互相組合。

　　二是廠家與渠道互相延伸模式。白酒行業存在兩種情況：一是生產企業進入流通領域；二是經銷商直接或間接進入生產領域，既自銷自有品牌，又經銷其他品牌。

　　三是渠道定制模式。強勢白酒品牌允許有實力的大經銷商通過貼牌或買斷包銷來銷售產品，如金六福、瀏陽河等。

　　四是小區獨家經銷。隨著渠道扁平化，大區經銷商逐漸勢弱，白酒廠家與小區經銷商聯系越來越緊密。除了具有實力的大區經銷商外，白酒企業會劃分小的銷售區，直接面對區域性經銷商，即小區獨家經銷，以促進在區域市場上的深度分銷。

  白酒經銷模式多種多樣，與之對應的具體的物流模式也多種多樣，但有跡可循。目前可將白酒物流分為傳統模式和新興模式。在傳統模式下，物流模式更趨向于銷售物流，即無論白酒企業采取多少種經銷模式，物流都是酒廠向經銷商配送貨物。這些經銷商作為物流的客戶，物流部門要按照其訂單分頭送達。之后的物流環節由經銷商自己負責，以銷售鏈條為節點，各管各的一段物流，直到零售終端。事實上，目前大多數的白酒企業仍是以這種傳統方式在操作物流。

　　新興模式指的是商流與物流分離，白酒企業從物流的角度分析客戶之間的訂單數量、時間等指標，將一些物流環節融合或取消，以提升物流效率并降低成本。這對白酒企業的供應鏈系統提出了更高要求，也是下一步行業物流發展必經階段。

　　2.啤酒

　　啤酒銷售模式相對白酒簡單一些，接近飲料等快消品特征更明顯的產品。主要為：

　　（1）傳統的啤酒銷售渠道，鏈條較長，為：廠家——一批商——二批商——終端——消費者。

　　具體來看，主要鏈條為：啤酒生產廠家+地區（城市）分公司或辦事處+經銷商+終端商。早期多數啤酒企業均采用此模式，并且效果良好。其中，經銷商可能是獨家經銷，也可能是在區域內設置多家經銷商。

　　（2）新興短渠道，為：廠家——一級經銷商——終端——消費者；或，廠家——終端——消費者。

　　在渠道縮短的過程中，經銷商逐漸淡出，啤酒企業逐漸與零售終端（如超市、飯店等）直接對接，由啤酒企業自己負責配銷，尤其是面對企業所在地以及周邊城市市場。

　　（3）網購、團購等模式。網購需借助專業渠道網站，團購需借助新的經銷代理商，這都處于起步階段，與之配套的物流模式也有待建設。

　　啤酒屬于重貨，是價值低、消費周期短的典型快消品。雖然其物流也是跟著銷售模式變化，由啤酒企業配送至銷售鏈條上的下一個節點，但是與白酒卻不同。

　　為節省物流費用，啤酒企業通常不會遠距離運輸，而是選擇就地建廠，為周邊市場配送，白酒則通常是全國一處酒廠實行全面配送。

　　3.葡萄酒

　　目前，國內主流的葡萄酒企業大多采用最常用的傳統經銷商模式：葡萄酒企業——一級批發商——二、三級批發商——零售商——消費者。

　　近年來，商業超市大規模興起，各葡萄酒企業紛紛進占賣場，使得上述鏈條發生了一些變化，轉變為：葡萄酒企業——經銷商或分銷商——賣場——消費者。同時，直銷模式也在興起，即酒商面向消費者。

　　葡萄酒經銷還有重要的一部分，即進口。出于消費者對國外高檔葡萄酒的認可，國內市場還有相當量的進口葡萄酒。這部分產品經銷主要通過國內代理商——零售商（賣場）——消費者完成。

　　國內葡萄酒物流模式與白酒大體類似，都以酒廠向經銷商配送為主，不過物流客戶相對清晰、簡單一些。

　　進口的葡萄酒則復雜一些，從國外酒廠或是國外經銷商購買的貨物必須經過報關、檢驗檢疫等手續才能入境，運輸多數以海運集裝箱為主。入境后至國內經銷商，再由其向下級經銷商或零售商配送。

　　總體來看，酒類產品流通環節復雜，物流操作傳統。目前我國大部分酒類產品從生產出廠到產品消費，多數要經過酒廠、酒廠經銷處，批發商、經銷商、二級代理商，商超、酒樓、零售店、集團消費等眾多環節。因此，物流作業環節繁雜，運作管理無法集中控制，物流成本難以降低。

　　酒類物流發展趨勢

　　1.物流網絡優化與外包趨勢

　　通過對一些代表性酒類企業的調查發現，有少數大型酒類企業開始關注物流，并試圖提升自己的物流管理水平，這主要有兩個途徑，一是對現有的傳統的銷售物流模式進行整合，優化物流網絡；二是進行物流外包。

　　在傳統的銷售物流模式下，酒類企業的倉儲網絡隨銷售網點的分布遍及全國各個地區，倉庫分散、規模小、利用率不確定，時常出現缺貨、串貨現象。而且貨物可能會根據銷售指令在各庫存點之間反復倒換，浪費物流費用。在物流整合優化時，最重要的就是將商流與物流分離，企業對全國的倉儲網絡進行統籌安排，減少甚至取消小型庫存點，在重要銷售區域設置合理數量的區域配送中心，將物流流程減省為工廠干線運輸到區域配送中心，區域配送中心負責客戶訂單的分配運輸。

　　酒類企業的核心在釀酒工藝與品牌營銷上，物流終歸為生產、銷售的支持服務體系，在要求對物流進行現代化管理時，很多酒類企業憑借自己現有的能力和資源難免感到吃力。所以，一些大型酒類企業在嘗試與第三方物流企業進行深度合作，希望他們能幫助自己實現物流現代化。

　　事實上，酒類企業的物流外包一直有，不過基本上都是以簡單的貨物承運為主。而現在，酒類企業所期望的合作伙伴完全不同，他們希望產品從生產線下來直到自己的客戶之間所有的物流環節，包括倉儲、運輸、貨物分揀、路線優化等等，都交給第三方物流企業負責，而自己則從具體的物流操作與管理中解脫出來，將精力放在物流指令下達、對第三方物流考評指標的制定與監督檢查上。

　　而有實力的專業第三方物流不但具備豐富的物流操作管理經驗，還擁有先進的軟件系統與物流設施裝備，可有效提高酒類企業的物流水平。

　　2.現代化自動物流系統需求逐漸強烈

　　自動化物流系統代表了目前國內物流操作的最高技術水平，由于其投資高昂，一直以來，國內各行業中，唯有利潤較好、監管嚴厲的煙草、醫藥等少數行業應用較多，大多數行業則只有少量龍頭企業應用。而目前酒類企業對自動化物流系統的需求正在凸顯。比如洋河大曲已建成的一期、二期全自動化物流中心，北京牛欄山正在建設中的大型自動化物流項目。

　　據業內專家分析，最近兩年有很多酒廠對自動化物流技術產生了強烈的興趣。究其原因，一是近幾年大型酒廠產銷兩旺，傳統的物流模式與生產能力不匹配，需要提升效率；二是不少酒類企業開始新建廠區，出于產業更新升級的需求，為新工廠配套建設自動化物流系統；三是相比人力、土地、建筑，物流設備的成本影響正在逐漸減小；四是企業出于提升自身形象和品牌的需求，采用自動化物流系統有助于其塑造高技術水平的形象。

　　3.追溯系統的建設日漸重要

　　鑒于保障食品安全的立場，為了防止假冒偽劣酒類商品流入市場，政府部門對酒類監管的要求相當明確。

　　2005年7月，商務部發布了《酒類商品批發經營管理規范》和《酒類商品零售經營管理規范》兩項行業標準，分別對酒類商品批發商、零售商提出了一般性要求，主要目的在于從銷售源頭開始對酒類流通市場進行整頓。2005年11月，商務部又發布了《酒類流通管理辦法》，該辦法的一個主要貢獻在于提出了酒類產品流通溯源制度，即產品從出廠到銷售的每個環節必須附有《酒類流通隨附單》，單隨貨走，單貨相符，實現產品自出廠到銷售全過程流通信息的可追溯性。

　　2011年12月，商務部又印發了《關于“十二五”期間加強酒類流通管理的指導意見》，明確指出，力爭到“十二五”期末，實現以酒類流通電子隨附單、無線射頻等為支撐的追溯體系，覆蓋全國城區人口超百萬的城市，酒類零售企業連鎖化率提高到20%，酒類經營者備案登記率達到90%以上，使銷售假冒偽劣酒類商品行為得到有效遏制，消費者權益得到有效保障。

　　據悉，目前商務部已在茅臺、五糧液、張裕等企業進行酒類流通電子追溯體系試點建設。據了解，該體系基于RFID技術，包括生產線數據采集、物流數據采集、產品追溯管理、防偽查詢、數據管理中心等五個部分，通過該體系做到實時掌握所有產品從生產、倉儲、物流到銷售等各環節的信息，形成全程可追蹤信息鏈。

　　有業內專家指出，酒類追溯系統的建設意義重大，任重而道遠，目前出現一些誤區需要辨析。一是酒類追溯過于強調防偽功能，而忽略了物流管理等其他功能；二是追溯系統的建立與酒類企業的供應鏈與物流信息化密不可分，酒類企業在關注硬件的投入應用時，更應該建設與完善自身的供應鏈系統。