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　　近日，2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)在北京開幕，作為全國唯一一個(gè)國家級、國際性、綜合型的服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)，快遞物流展現(xiàn)了服務(wù)出海，科技創(chuàng)新的能力與成績。

　　一、服務(wù)出海，物流大顯身手

　　近年來，服務(wù)貿(mào)易逐漸成為經(jīng)濟(jì)全球化的重要推動(dòng)力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2023年，全球服務(wù)出口年均增速約為貨物出口增速的兩倍，然而我國在貨物出口增長的情況下，服務(wù)貿(mào)易逆差達(dá)7651.8億元。

　　面對我國服務(wù)出海相對滯后的現(xiàn)狀，在軟件、計(jì)算機(jī)服務(wù)、金融服務(wù)等新興服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域和其他專業(yè)性服務(wù)領(lǐng)域，中國應(yīng)加快培養(yǎng)企業(yè)競爭力，作為新興的貿(mào)易發(fā)展模式，快遞物流在其中扮演重要角色。

　　物流運(yùn)輸已成為全球經(jīng)濟(jì)交易的基礎(chǔ)性服務(wù)，在全球經(jīng)濟(jì)承壓、產(chǎn)業(yè)鏈重塑的背景下，物流業(yè)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用愈發(fā)凸顯，其服務(wù)貿(mào)易的性質(zhì)將更加突出。在加速彌補(bǔ)我國服務(wù)貿(mào)易短板的大前提下，推動(dòng)快遞物流服務(wù)貿(mào)易發(fā)展正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向，也是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要發(fā)力點(diǎn)。

　　快遞物流企業(yè)主動(dòng)服務(wù)出海，夯實(shí)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，快準(zhǔn)穩(wěn)服務(wù)海內(nèi)外客戶，

　　例如，自去年起，京東快遞先后推出“國際特快”和“國際標(biāo)快”兩大服務(wù)，全面覆蓋歐美主要國家，最快3日內(nèi)即可送達(dá)，在全球擁有近100個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，菜鳥，順豐，也有充分的國際服務(wù)布局。

　　今年服貿(mào)會(huì)的主題之一是“共享智慧服務(wù)”，這也是服貿(mào)會(huì)歷史上首次提出“智慧服務(wù)”這一概念，落實(shí)在快遞物流上，就是智慧物流。

　　當(dāng)前全球服務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的新態(tài)勢，快遞物流也要隨應(yīng)這一新形勢。其實(shí)，智慧物流在我國早已布局，特別是在快遞賽道上，數(shù)字化、智能化領(lǐng)先于世界，不但投入大，而且效果好，可為出海提供較好的服務(wù)。

　　雖然我國是制造業(yè)大國，但仍需要通過發(fā)展生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)，來彌補(bǔ)制造業(yè)存在的短板，在服貿(mào)會(huì)快遞展區(qū)，以數(shù)字化和智慧化服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)與產(chǎn)品已成為展會(huì)的主流。

　　服貿(mào)會(huì)上看物流，智慧趨勢凸顯，物流企業(yè)立足科技，放眼全球。智慧技術(shù)對物流環(huán)節(jié)、場景、業(yè)態(tài)的改造無處不在。快遞物流的智慧化，作為消費(fèi)者能夠通過物流服務(wù)體驗(yàn)感知，作為合作者能夠通過與物流的數(shù)智化合作感知到這一點(diǎn)。

　　統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)智化技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵，憑借長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力，以及自身長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，物流賽道上智慧服務(wù)已可引領(lǐng)世界潮流。

　　實(shí)現(xiàn)并完善智慧服務(wù)的一個(gè)重要點(diǎn)是“數(shù)實(shí)融合”，通過前沿技術(shù)與應(yīng)用場景的融合來創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，并著重突出國際服務(wù)，夯實(shí)數(shù)智化國際供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)“數(shù)實(shí)共鏈，智享全球”。

　　服務(wù)出海，合作服務(wù)是主旋律。快遞物流企業(yè)與眾多海外客戶及中國出海品牌開展合作，例如，今年初，京東物流與名創(chuàng)優(yōu)品深化合作，為其在澳大利亞和馬來西亞全境門店提供倉儲(chǔ)、配送等一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

　　服務(wù)服貿(mào)會(huì)，更顯我國快遞的智慧本色。既然是物流快遞企業(yè)，那么，也可以服務(wù)服貿(mào)會(huì)，京東物流作為本屆服貿(mào)會(huì)官方獨(dú)家指定物流服務(wù)商，為參展機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供國內(nèi)外小件展品及證件寄遞服務(wù)。

　　選擇可靠、高效的物流服務(wù)商寄遞證件，是服貿(mào)會(huì)成功舉辦的重要保障。京東物流獨(dú)家承運(yùn)，服貿(mào)會(huì)5000份證件一日內(nèi)高效寄達(dá)，京東物流充分發(fā)揮在智能物流領(lǐng)域的優(yōu)勢，憑借其強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的智能調(diào)度系統(tǒng)，確保證件的準(zhǔn)時(shí)、安全、快捷送達(dá)。

　　京東物流提供實(shí)時(shí)物流追蹤信息，讓參會(huì)者對證件配送狀態(tài)一目了然，在證件送達(dá)后，也將持續(xù)為客戶提供完善的售后支持，借此機(jī)會(huì)，京東物流也將繼續(xù)深耕大型會(huì)展類物流保障。

　　服貿(mào)會(huì)不僅是展示，交流的舞臺(tái)，還有更多的論壇，會(huì)議配套活動(dòng)舉辦，并進(jìn)行評選，豐富了服貿(mào)會(huì)的內(nèi)涵。

　　京東物流在服貿(mào)會(huì)的中國國際經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)論壇上，獲評為“核心競爭力ESG綜合治理標(biāo)桿企業(yè)”，展現(xiàn)了在企業(yè)治理方面的持續(xù)努力和創(chuàng)新實(shí)踐；順豐科技的“全球供應(yīng)鏈一體化服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用案例”入選“全球服務(wù)實(shí)踐案例”。

　　順豐科技順應(yīng)全球供應(yīng)鏈一體化和中國企業(yè)出海的趨勢，打造服務(wù)全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的底盤系統(tǒng)，包含OMS、TMS、WMS、BMS等。這套系統(tǒng)擁有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，深耕供應(yīng)鏈領(lǐng)域多年，目前已服務(wù)上百家客戶的全球業(yè)務(wù)，覆蓋海外供應(yīng)鏈、海外電商倉、集運(yùn)和保稅等主流業(yè)務(wù)類型。

　　以3C行業(yè)頭部客戶為例，幫助客戶在東南亞建立區(qū)域倉配中心和搭建亞太地區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)，快速滿足客戶業(yè)務(wù)高速發(fā)展的訴求，也助力客戶品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅母偁幜S上新臺(tái)階。

　　對于快遞物流企業(yè)來說，要借助服貿(mào)會(huì)為行業(yè)的發(fā)展帶來了新的思路和方向，為未來發(fā)展找準(zhǔn)目標(biāo)。

　　二、科技創(chuàng)新，物流不甘人后

　　近年來，我國服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日益堅(jiān)實(shí)，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，作為全球服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模最大的綜合性展會(huì)，科技物流必然走進(jìn)服貿(mào)會(huì)，亮相最新科研成果。

　　在服貿(mào)會(huì)首鋼園區(qū)14號館智慧物流及運(yùn)輸專區(qū)，7家快遞企業(yè)組團(tuán)亮相，展區(qū)以“新質(zhì)生產(chǎn)力，智領(lǐng)快遞新未來”為主題，展示快遞物流服務(wù)貿(mào)易發(fā)展趨勢和前沿成果，突出新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能的示范與引領(lǐng)作用。

　　“中國快遞”展區(qū)一件件炫酷的“黑科技”應(yīng)用，在場內(nèi)贏得了人氣，也成為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力最生動(dòng)注釋。無人機(jī)與無人車，是黑科技產(chǎn)品重點(diǎn)，每次服貿(mào)會(huì)都有亮相，然而年年新品都不同，技術(shù)創(chuàng)新無止境，后一年總比前一年更智能化，更貼近應(yīng)用。

　　當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)是熱點(diǎn)，圍繞目前低空經(jīng)濟(jì)在商業(yè)應(yīng)用最廣泛的場景——“低空經(jīng)濟(jì)+物流”，傳統(tǒng)快遞物流企業(yè)積極布局無人機(jī)市場，在服貿(mào)會(huì)上，中國郵政“上新”郵政T100中型無人機(jī)和M10型號無人機(jī)，T100中型無人機(jī)相比小型無人機(jī)具有長航時(shí)、大載重優(yōu)勢，具備更長滯空時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)更多種類、更高性能任務(wù)及飛行載荷掛載。

　　韻達(dá)、申通、中通、菜鳥亦重點(diǎn)展示無人機(jī)產(chǎn)品。韻達(dá)無人機(jī)是一款四軸多旋翼飛機(jī)，具有28分鐘的航時(shí)和最大25公斤的起飛重量；申通多旋翼無人配送飛機(jī)具備強(qiáng)大的飛行能力和精準(zhǔn)的定位系統(tǒng)，能夠快速將包裹送達(dá)目的地。

　　廣州億航智能技術(shù)有限公司在服貿(mào)會(huì)上展示的全球首款獲得適航三證的無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器，最大設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)130公里。

　　在服貿(mào)會(huì)上，各快遞企業(yè)也帶來先進(jìn)的無人配送車、盤點(diǎn)小車，樓宇機(jī)器人，順豐的樓宇機(jī)器人目前已在廣東、福建、山東等地投入使用。

　　而申通，雖然在體量上落后其它龍頭，但在科技研發(fā)上不甘落后，展位簡潔、科技感十足，展示了在物流領(lǐng)域的前沿科技與創(chuàng)新成果，其中無人配送車則憑借其L4級別的自動(dòng)駕駛能力，實(shí)現(xiàn)了從快遞網(wǎng)點(diǎn)到驛站的智能接駁配送，另外還帶來了自研的，榮獲多項(xiàng)發(fā)明專利的千向RGV 機(jī)器人，比傳統(tǒng)AGV 分揀播種設(shè)備，它能夠多排布50%以上的格口，并進(jìn)一步提升了分揀效率和準(zhǔn)確性。

　　申通研發(fā)視覺哨兵通過攝像頭智能識別，有效降低了操作環(huán)節(jié)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)；而韻達(dá)首次展出智能駕駛重卡模型，該智能駕駛重卡搭載了智能駕駛系統(tǒng)，可精確感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)判斷。

　　從服務(wù)會(huì)展示的黑科技產(chǎn)品里，我們也看到了快遞企業(yè)洞察消費(fèi)者對于快遞物流服務(wù)日益多元化和個(gè)性化的需求，攜手展出個(gè)性化場景定制服務(wù)，用新的服務(wù)滿足用戶日益增長的個(gè)性化需求。

　　京東與菜鳥，作為電商物流綜合體，作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)商，與寄遞企業(yè)相比，有豐富的應(yīng)用場景，其擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的物流科技成果。

　　冷鏈，是我國物流的弱點(diǎn)，也是難點(diǎn)，在服貿(mào)會(huì)上，這方面也有突破，首發(fā)投資集團(tuán)正在全面推進(jìn)的“4+N”倉配設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中首個(gè)以冷鏈為主的高標(biāo)物流園，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊馬駒橋物流基地內(nèi)，其模型正式亮相服貿(mào)會(huì)。

　　中國外運(yùn)展臺(tái)中所呈現(xiàn)的冷藏集裝箱，利用非熱能空間電場技術(shù)，通過電源、控制系統(tǒng)及庫內(nèi)電極的組合在冷藏集裝箱內(nèi)制造特殊的電場環(huán)境，使食材在達(dá)到通常結(jié)冰的冰點(diǎn)以下溫度也不會(huì)結(jié)凍，實(shí)現(xiàn)保鮮冷藏。

　　同時(shí)，通過電的化學(xué)還原作用，還可以防止食材氧化，并利用臭氧和環(huán)境調(diào)節(jié)有效抑制微生物（細(xì)菌）的繁殖，使保鮮效果較之常規(guī)的冷藏集裝箱提高5倍以上。

　　快遞物流憑借行業(yè)內(nèi)最為豐富的應(yīng)用場景作為土壤，很多前沿的科技得以落地，將多年積累的領(lǐng)先的技術(shù)能力進(jìn)行工具化和平臺(tái)化的轉(zhuǎn)變，將技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動(dòng)力探索更多場景的應(yīng)用，便需要理論做指導(dǎo)，專利作基礎(chǔ)，快遞物流企業(yè)專利數(shù)量在行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。

　　虛擬展示美好。服貿(mào)會(huì)中，物流展臺(tái)上，虛擬展示技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，京東物流攜旗下智能物流科技產(chǎn)品亮相服貿(mào)會(huì)，然而，京東作為倉儲(chǔ)物流的龍頭，最拿出手的是“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園，而且在國內(nèi)20多個(gè)省份建設(shè)了40多座，如何展現(xiàn)給服貿(mào)會(huì)的觀眾，過去用圖冊，視頻，不直觀，不完全，現(xiàn)在用虛擬技術(shù)，全貌展示。

　　此次展臺(tái)亮相的京東物流虛擬物流園區(qū)互動(dòng)體驗(yàn)系統(tǒng)，綜合運(yùn)用虛擬仿真、數(shù)字孿生等新一代技術(shù)將物理世界和數(shù)字世界鏈接，通過虛擬模型還原園區(qū)立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀、配送等環(huán)節(jié)，生動(dòng)展示了天狼和地狼貨到人系統(tǒng)、自動(dòng)分播墻、智能配送車等炫酷高科技。

　　無獨(dú)有偶，北京祥龍物流（集團(tuán)）有限公司也通過數(shù)字孿生技術(shù)，在服貿(mào)會(huì)現(xiàn)場設(shè)置大型運(yùn)輸卡車綠色生態(tài)模擬互動(dòng)場景，以逼真的模擬環(huán)境和操作設(shè)備，讓體驗(yàn)者仿佛置身于真實(shí)的運(yùn)輸工作中。

　　說起祥龍物流，大家可能還比較陌生，它可是鼎鼎大名的特中大件運(yùn)輸企業(yè)，是超限件運(yùn)輸行業(yè)的“金字招牌”，曾圓滿完成多項(xiàng)國家重大保障任務(wù)、重點(diǎn)工程設(shè)備的運(yùn)輸，最突出的例子是祥龍集團(tuán)用自主研發(fā)的大型火箭公路運(yùn)輸專用車，運(yùn)載火箭到發(fā)射場地。

　　在這次服貿(mào)會(huì)上，順豐首次系統(tǒng)展出順豐大模型體系，包含物流決策大模型應(yīng)用、物流大語言模型應(yīng)用以及多模態(tài)模型應(yīng)用。當(dāng)然，目前各種大模型已很多，也有部分物流企業(yè)研發(fā)出了不同的大模型，而順豐的大模型的特點(diǎn)，在于應(yīng)用，憑借順豐對于應(yīng)用場景的熟悉，且擁有龐大的場景，可訓(xùn)練成熟的大模型。

　　大語言模型以及多模態(tài)相關(guān)技術(shù)，已全面賦能順豐包含國際關(guān)務(wù)、客服、收派、市場營銷等二十余個(gè)業(yè)務(wù)場景，基于大模型技術(shù)，可以讓每個(gè)人都可以快速習(xí)得行業(yè)知識以及過往處理經(jīng)驗(yàn)，成為經(jīng)驗(yàn)豐富的崗位專家，為客戶提供更好的服務(wù)。

　　“豐知”物流決策大模型，是順豐自主研發(fā)的成果，該模型旨在將大模型技術(shù)應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的智能化分析與診斷、需求預(yù)測、運(yùn)輸路線優(yōu)化與包裝優(yōu)化等決策領(lǐng)域。突破傳統(tǒng)算法的泛化能力、性能瓶頸和規(guī)模瓶頸，解決需求預(yù)測、多樣路徑規(guī)劃、包裝方案等方面的問題，并已在美妝、3C、食品、汽配和物流等多個(gè)行業(yè)落地。

　　展會(huì)期間，順豐科技還攜物流決策大模型參加2024服貿(mào)會(huì)快遞專場成果發(fā)布活動(dòng)，向現(xiàn)場來賓介紹垂域大模型的深化落地的新視角和新思路。

　　服貿(mào)會(huì)上，快遞物流企業(yè)不僅展示科技應(yīng)用，更展示了自主的科技研發(fā)能力，中國物流快遞企業(yè)，不僅是物流裝備與系統(tǒng)應(yīng)用者，而且其許許多多的重要裝備與系統(tǒng)，是自主研發(fā)的，智造的。

　　這種自主研發(fā)的能力，不僅應(yīng)用自己的物流流程中，還通過多年來的研發(fā)投入和創(chuàng)新，已經(jīng)具備了將物流技術(shù)對外輸出的能力，甚至跨海輸出到國外。例如：今年6月，京東集團(tuán)為沙特電力公司數(shù)十個(gè)倉庫進(jìn)行自動(dòng)化升級改造，助力沙特電力公司實(shí)現(xiàn)在中東、北非等地區(qū)物流供應(yīng)鏈的降本增效。

　　技術(shù)創(chuàng)新絕對重要，但更為重要的，還在于技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與基礎(chǔ)設(shè)施化，使技術(shù)創(chuàng)新擴(kuò)散到更多具體應(yīng)用環(huán)節(jié)上，場景應(yīng)用創(chuàng)造價(jià)值。快遞企業(yè)需要具有對物流的深度認(rèn)知和適配能力，深度認(rèn)知賦予了它超越競爭者的產(chǎn)業(yè)適配力，能夠打穿從B端到C端的生產(chǎn)關(guān)系全鏈路。

　　服貿(mào)會(huì)上，炫酷的“黑科技”，從不同側(cè)面展示快遞企業(yè)在各細(xì)分物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力，其背后體現(xiàn)出的是物流企業(yè)長期深耕產(chǎn)業(yè)的韌性與不斷創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神。

　　物流業(yè)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，物流競爭步入下半場，科技創(chuàng)新成為關(guān)鍵變量，硬科技逐漸成為時(shí)代主題詞，技術(shù)創(chuàng)新，正被視為物流走出路徑依賴、開啟產(chǎn)業(yè)新周期的必由之路。

　　物流技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新、落地升級，注定是一場沒有捷徑的馬拉松，很多項(xiàng)目甚至經(jīng)歷了10年以上的持續(xù)研發(fā)和優(yōu)化，大量技術(shù)人為了打磨出真正卓越的技術(shù)成果，費(fèi)了長久的心血與汗水。

　　不可否認(rèn)，部分前沿技術(shù)在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層面，均或多或少還面臨著技術(shù)成熟度或成本壓力的考驗(yàn)，超前投入與階段性產(chǎn)出矛盾。

　　結(jié)語：服貿(mào)會(huì)是展示的平臺(tái)，也是促進(jìn)發(fā)展的號角，各快遞物流企業(yè)持續(xù)探索前沿技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶提供開創(chuàng)性的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，也服務(wù)于中國制造的出海。