案例簡介
隨著中國“智慧制造”的步伐加快,歐冶物流從鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展要求出發(fā),面向大宗商品特別是鋼材產(chǎn)品的智慧化、生態(tài)化物流服務,率先運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術,自主研發(fā)了國內鋼鐵行業(yè)領先的數(shù)字化物流管理軟件系統(tǒng);同時基于物聯(lián)設備集成、邊緣處理技術(計算機視覺)、數(shù)字孿生技術設計并研發(fā)了適用于鋼鐵行業(yè)的物聯(lián)感知設備,在鋼鐵行業(yè)不同領域、不同應用場景進行智慧化改造;基于微服務技術、大數(shù)據(jù)建模與分析技術對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進行了重構。形成了面向鋼鐵生態(tài)圈的智慧物流綜合服務能力。
一、單位簡介
上海歐冶物流股份有限公司(以下簡稱“歐冶物流”)是歐冶云商股份有限公司的子公司,致力于打造的面向大宗物資流通領域的專業(yè)化在線物流服務平臺;范圍包含大宗物資物流過程中的倉儲服務、運輸服務、加工服務、物流交易、監(jiān)管服務等。歐冶物流緊密圍繞“智慧物流服務平臺”的建設,為大交易、大數(shù)據(jù)、大基礎制造體系提供專業(yè)化的物流服務,成為上述體系連接線上虛擬世界和物流實體的關鍵節(jié)點,做到“安全、高效,使命必達”。
公司積極智慧服務體系建設,通過數(shù)據(jù)賦能,提升交易效率,通過服務增值,提升交易體驗,助力鋼鐵行業(yè)轉型升級。前期,公司以高效智能的產(chǎn)業(yè)鏈服務匯聚了鋼鐵及相關產(chǎn)成品領域內大量的中、小微企業(yè)用戶,為超過25萬家注冊用戶提供服務,其中合作鋼廠超過【315】家、深度合作鋼廠近【50】家,中小工業(yè)品供應商超過【12】萬家、中小用鋼企業(yè)超過【10】萬家、合作倉庫近【2,000】家、合作車輛超過【2.3】萬輛、合作船舶超過【1,600】條、合作加工中心近【700】家,已初步形成了產(chǎn)業(yè)鏈上各方參與者和諧共生的鋼鐵生態(tài)圈。
二、案例實踐
1、需求與痛點
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。物流高質量發(fā)展是經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要組成部分,也是推動經(jīng)濟高質量發(fā)展不可或缺的重要力量,因此,加強物流的現(xiàn)代化是實現(xiàn)我國經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要基礎。
新經(jīng)濟形勢下,物流業(yè)面臨轉型升級,AI、5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和平臺技術的發(fā)展為物流產(chǎn)業(yè)帶來顛覆式革新的基礎,相關技術日趨穩(wěn)定,選用風險、應用成本快速下降,智慧物流的相關技術在各種不同行業(yè)的物流場景中得到了程度不一的應用, 契合了解決行業(yè)痛點的需要,科技賦能成為生態(tài)平臺型物流企業(yè)新的、有效的、可持續(xù)的商業(yè)增長點。
在B2B領域,互聯(lián)網(wǎng)交易平臺只是冰山一角,線下服務才是冰山以下的巨大寶藏。整合和賦能線下能力就是歐冶云商未來規(guī)劃的重點,依托多層次整合線下物流基礎設施,構建形成了覆蓋全國的物流服務網(wǎng)絡,實現(xiàn)倉儲、運輸、加工高效聯(lián)動。
2、實踐內容
數(shù)智倉庫的整體設計偏向于整個系統(tǒng)的底層,主要是在物聯(lián)層和倉庫作業(yè)層面進行互聯(lián)互通。
▲ 系統(tǒng)總體框架圖
(1) 作業(yè)系統(tǒng)功能建設(WMS)
基于倉儲SAAS業(yè)務管理平臺,運用移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術,進行業(yè)務流程創(chuàng)新,優(yōu)化作業(yè)流程,實現(xiàn)作業(yè)智慧化、自動化、少人化。
▲ 終端機硬件
(2) 物聯(lián)感知硬件研發(fā)
平臺集成利用物聯(lián)網(wǎng)設備,實現(xiàn)對人員、貨物、作業(yè)狀態(tài)等全面感知,輔助AI+大數(shù)據(jù)物流各個環(huán)節(jié)要素全場景的數(shù)字化,并利用設備管理系統(tǒng)用于物聯(lián)網(wǎng)設備接入、數(shù)據(jù)采集、設備狀態(tài)監(jiān)測和維護等,負責協(xié)調、調度底層的各種物流設備,降低接入設備管理的復雜性,支持基于定義的物模型對設備進行遠程調試、遠程監(jiān)控、遠程維護等操作。
▲ 倉庫管理數(shù)字可視化系統(tǒng)界面
(3)歐冶智慧倉庫示范庫
歐冶智慧倉庫是歐冶云商整合內部資源,通過對5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術、邊緣計算等新技術的集成利用,以WMS為基礎,基于對作業(yè)層和物聯(lián)層的研發(fā)和改造,對倉庫進行流程再造,最終實現(xiàn)自動入庫、自助換單、在線結算、智慧作業(yè)、貨物精準定位、智能地磅、遠程智能監(jiān)控、車輛自助導引等庫內作業(yè)的示范性倉庫。在改造過程中,歐冶云商大力推進應用先進的數(shù)字化技術,如高精度三維定位、視頻實時智能分析、庫位AI深度學習等多種科技手段,為倉庫提供全程線上自助操作流程,幫助倉庫提高作業(yè)效率和數(shù)字化管理水平實現(xiàn)倉庫作業(yè)的自動化、智能化和少人化,改善用戶的儲運體驗。
▲ 智能稱重系統(tǒng)
三、創(chuàng)新應用
1. 商業(yè)模式
歐冶智慧倉庫庫的建設形成了鋼鐵倉庫比較完善的智慧化解決方案,圍繞智慧倉庫庫產(chǎn)出的一系列產(chǎn)品,可以根據(jù)倉庫的實際情況,搭配出不同的產(chǎn)品組合和商業(yè)模式向社會倉庫進行推廣。
(1) 產(chǎn)品銷售
通過對智慧倉庫庫產(chǎn)品的進行組合和搭配,逐步形成初級智慧倉庫庫、中級智慧倉庫庫和高級智慧倉庫庫等不同等級的解決方案,向倉庫或物流園區(qū)進行推廣;
(2) 合作經(jīng)營
對于一些現(xiàn)金流緊張的倉庫,可以由歐冶先行投資,在智慧倉庫庫投入運營以后,在倉庫的營收中進行分潤返還;
(3) 租賃經(jīng)營
為了加強自身線下能力的建設,歐冶會在全國范圍內圍繞鋼廠及鋼材交易市場等關鍵物流節(jié)點、中心城市等地進行選址,經(jīng)營模式為租賃經(jīng)營,植入成套管理體系和數(shù)智化工具,承接歐冶內外的倉儲業(yè)務,形成中心庫模式對外唯一經(jīng)營、輻射周邊。
2. 效益產(chǎn)出
(1) 內部運營情況
通過一段時間的試運營,歐冶智慧倉庫的內部外部、線上線下形成聯(lián)動,各項智慧工具逐步在倉庫作業(yè)現(xiàn)場得到應用。
通過對各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的測算,我們得到如下作業(yè)效率的改變:對于送貨流程,通過入庫計劃、入庫貼標、庫位推薦等動作,在吊裝和出門的環(huán)節(jié)大幅節(jié)省時間。整體流程從原來的85分鐘,縮減到48分鐘,節(jié)省了37分鐘,效率提高了43%。
對于提貨流程,通過對提貨單據(jù)的線上化引導,實現(xiàn)驗單、換單、結算、繳費全流程自主化,節(jié)省中間步驟,減少人員操作時間,可以看到提貨的整體時間從原來 110分鐘減少到63分鐘,節(jié)省了47分鐘,效率提高了42.7%。
(2) 經(jīng)濟效益
通過對智慧倉庫的,單庫可以減少現(xiàn)場操作人員3人,隨著智能終端機不斷的拓展提單來源,自助換單的比例會增加,換單人員繼續(xù)減少2人。
通過歐冶自身中心庫的建設,智慧倉庫孵化出的智慧產(chǎn)品可對外銷售和實施,預計未來三年推廣200家倉庫,預計營收達1600萬元左右。
(2) 知識產(chǎn)權
通過歐冶智慧倉庫項目的建設,共有9項發(fā)明專利申請及31項軟件著作權,其中4項專利已獲得授權。
結束語
歐冶智慧倉庫,立足為鋼鐵生態(tài)圈,通過云倉線上預約、庫內物聯(lián)感知技術的應用,使得倉庫業(yè)務流程化、標準化、可追溯,線上線下高度融合,為生態(tài)圈合作伙伴提供高質量的倉儲服務:為鋼鐵交易提供全方位倉儲物流配套及可視化服務;在倉庫端植入大規(guī)模物聯(lián)設備,實現(xiàn)貨物全方位精細化管理;通過帶有AI深度學習算法的智能監(jiān)控系統(tǒng),為金融機構提供更嚴密的貨物監(jiān)管服務。智慧倉庫形成的智慧服務充分實現(xiàn)貿(mào)易商、終端用戶、物流商和金融機構等生態(tài)圈參與者價值共創(chuàng)、和諧共生、利益共享,以及生態(tài)圈資源配置最優(yōu)。
公司核心業(yè)務骨干人員均來自于中國寶武集團,擁有豐富鋼鐵行業(yè)的物流專業(yè)管理,以及千萬噸級鋼材物流運營實操經(jīng)驗;公司核心技術人員擁有多年面向鋼鐵行業(yè)的物流倉儲和運輸管理軟件的研發(fā)經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)經(jīng)驗及豐富的鋼鐵物流行業(yè)經(jīng)驗。
此外,公司面向鋼鐵生態(tài)圈從業(yè)務服務體系、技術服務體系開展廣泛而有效的生態(tài)化合作,匯聚了2,000余家第三方倉儲企業(yè)(全行業(yè)占比約為60%)、5,000余家第三方運輸企業(yè)(全行業(yè)占比約為40%),初步形成了面向鋼鐵行業(yè)的物流生態(tài)體系和生態(tài)治理體系。
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