得益于中國電商市場發展一派欣欣向榮，在改變人們傳統生活方式的同時，也對快遞行業的發展起到了積極促進作用。根據國家郵政局發布的數據顯示，在過去2019年，我國快遞業務單量達到了631億件，位居世界第一。所以，在中國快遞市場頗有潛力的情況下，也使得頭部玩家賺得盆滿鐸滿。

　　縱觀當前中國快遞市場格局，基本都是由三通一達、順豐、京東物流這些擁有雄厚資金優勢的快遞公司為主導，由于這些頭部玩家擁有著雄厚的資金優勢，無論是在運輸規模還是擴張市場的步伐都要比二線快遞公司更快。所以在競爭激烈的大環境下，一些規模較小且沒有影響力的快遞公司也遺憾離場。

　　不過，近兩年來也有著一些快遞公司逆風翻盤，在營收層面上取得了較為可觀的成績，其中德邦物流就是最為典型的例子。即便在曾經德邦物流，也因為服務質量和運輸效率備受外界爭議，但就是這家飽受非議的快遞公司，如今在營收層面已超過了蘇寧，僅次于圓通快遞。

　　根據近日中國物流與采購共同發布的《2019年中國民營物流企業50強名單》顯示，德邦物流憑借著230億的營收位居第四，雖然德邦物流相比于京東、順豐和圓通名氣和影響力都不大，但對于一個身居二線陣營的快遞公司而言，德邦物流的成績也足夠讓人眼前一亮。

　　根據公開資料顯示，德邦物流成立于1996年，前身為崔氏貨運公司。作為一家較早入局中國快遞行業的巨頭，德邦物流多次推動了物流行業的改革，并在1998年推出了空運合大票物流模式，促進了航空貨代的發展。此外，德邦物流積極抓住中國電子商務發展浪潮，并在2000年推出了網上貨物實時追蹤查詢，開創了業界的先列。

　　在進入21世紀后，德邦物流發展速度明顯加快，公司從公路汽運入手，展開了在全國范圍內的布局。在經過對服務、速度、模式創新等領域的改革和升級后，德邦物流也在中國快遞市場占有一席之地。在2010年，德邦物流營收達到了26.2億，而在2019年德邦物流全年營收達到230億，短短9年時間，德邦物流營收翻了9倍至高，表現著實讓人驚嘆。

　　所以，無論是從德邦物流對中國快遞市場的貢獻和改革，還是營收層面來看，德邦物流絕對是一家實力被低估的快遞公司。不過，對于德邦物流而言，在競爭激烈的大環境下，不朝著是時效性和服務質量這兩大層面進行整改，那么勢必會削弱自身的競爭力。所以，即便當下德邦物流取得了較為顯著的成績，但依舊不能放松警惕。