在正在召開的全國兩會上，女性代表、委員，均是建國以來比例最高的一次。在3月8日這個特殊的日子里，一些參加全國兩會的女性代表、委員仍然在認真履職，為物流行業發展建言。

　　她們中，有的來自一線，有的是回鄉創業的有為青年，有的是政府官員……她們說出你的心聲了么?

　　代表一

　　她被稱為 “最美鄉郵花”，她是安康市目前唯一的女鄉郵員。由于負責投遞區域地形復雜，她需要騎摩托車、爬大山、渡漢江;在崎嶇的山路上，摔倒是家常便飯，為了保證漢江對岸的用戶及時收到郵件，她還購買了一條小木船。她先后榮獲全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章、全國巾幗建功標兵、全國“最美郵遞員”。她就是——

　　全國人大代表、陜西省石泉縣郵政分公司鄉郵員 趙明翠 圖片來源：陜西傳媒網

　　建言內容：這兩年，趙明翠深切感受到交通基礎設施建設給農村注入的新活力。她希望地處大山深處的石泉等縣能有高鐵穿過，這樣農戶的土特產就能運到全國各地，實現他們的致富夢。

　　代表二

　　外資企業打工的她，放棄了優厚的待遇，毅然決定回農村創業。她通過淘寶網等各類平臺，讓城里人苦苦尋找、農民又苦于無銷路的農特產品“走”出了深山。她不僅自己獲得了不菲的收益，更是帶動周邊數百名鄉親發展，其中包括100多戶貧困戶。2017年，她被全國婦聯授予“全國三八紅旗手”榮譽稱號。她就是——

　　全國人大代表、隴南市徽縣石灘村某網店店長 梁倩娟 圖片來源：網絡

　　建言內容：她結合鄉村振興戰略，建議政府加大電商扶貧政策的扶持力度。希望國家在基礎設施建設、冷鏈倉儲、鄉村物流、農村電商人才培訓和法律保護等方面給予一定的政策支持。

　　代表三

　　她在貴州銅仁小有名氣。她大學畢業后，干過不少行當，但是并不成功。不過，這為她日后創業積累了富貴的經驗。如今，她的農村淘寶店的生意越做越紅火。通過一根網線，她讓更多的“黔貨”進入千家萬戶。她就是——

　　全國人大代表、銅仁萬山鎮農村淘寶合伙人 華茜 圖片來源：中國紀檢監察報

　　建言內容：首次當選全國人大代表的華茜，她提交議案的主要內容圍繞自己的本行——電商。她建議，建立農村電商示范產業園，為電商創業人員提供良好的工作環境入手，呼吁政府出臺鼓勵政策，吸引沿海地區電商人才來貴州發展。

　　代表四

　　她是30多年堅守教學一線的園丁;她是交通工程國家級教學團隊帶頭人;她是全國五一巾幗標兵;她是十二屆、十三屆全國人大代表，十屆、十一屆全國政協委員，在全國兩會上為物流業發展鼓與呼。她就是——

　　全國人大代表、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長 羅霞

　　建言內容：對當前熱得發燙的智慧物流，羅霞提出三條建議：加強政策引導，進一步促進新技術的普及應用;推進標準體系建設，促進信息互聯共享;大力推進復合型人才的培養和引進。

　　代表五

　　她擔任全國人大代表十年，見證了我國新能源汽車產業的成長。十年間，她專注一件事——推動我國新能源汽車產業的發展。她就是——

　　全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長 王麒

　　建言內容：新能源汽車近幾年發展迅速，王麒認為，新能源汽車動力蓄電池的處理利用問題必須要“未雨綢繆”，其中，純電動物流車，王麒更是提出電池回收已經迫在眉睫。因為，純電動物流車的使用更加頻繁，電池的消耗程度必然加快，更多需要回收的商用車電池可能都會來自物流這一領域。

　　委員一

　　她的籍貫是湖南，卻是土生土長的成都人;她是四川省纖維檢驗局局長，在今年的全國兩會上卻為物流業發聲。她就是——

　　全國政協委員、民革四川省委會副主委 曾蓉 圖片來源：國際在線

　　建言內容：這兩年，曾蓉切身感受到快遞的速度越來越快，快遞員的素質越來越高，但是他們非常辛苦。曾蓉希望快遞業在高速發展中還要持續規范、創新末端投遞服務方式。她建議提高智慧快遞柜普及率，以及通過建設末端綜合服務平臺等方式，提升快遞服務體驗。

　　委員二

　　她是享受國務院政府特殊津貼專家、四川省學術和技術帶頭人、教育部電子商務類專業教學指導委員會副主任委員;她還兼任中國物流學會常務理事、四川省現代物流協會副會長。她就是——

　　全國政協委員、成都信息工程大學副校長 賀盛瑜

　　建言內容：針對一些特色產品上行過程中涉及到的一些物流環節的問題，賀盛瑜建議：一是，在避免盲目跟風投建、保障資金效率的同時，加強農村地區物流干線網絡建設，合理規劃布局冷鏈物流體系;二是，促進郵政、供銷、商貿流通、交通、快遞等農村物流服務網絡和設施資源整合，建設一批農村共同配送體系示范;三是加大政府在冷鏈物流系統建設方面的支持力度。

　　委員三

　　她從2003年連續擔任了15年的政協委員，前10年是重慶市政協委員，從第十二屆開始，擔任全國政協委員。在她看來，做好政協委員要有四心，即公心、熱心、用心、恒心。她就是——

　　全國政協委員、重慶靜昇律師事務所主任律師 彭靜 圖片來源：中國律師網

　　建言內容：針對三峽船閘日益擁堵的問題，彭靜認為，只有盡快建設三峽樞紐水運新通道，才是解決三峽航運瓶頸制約的根本措施。她建議，國家有關方面應加快決策，盡快批準三峽水運新通道項目和葛洲壩航運擴能工程項目立項，爭取2018年啟動項目科研工作。