廣東塔斯克機(jī)器人有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“塔斯克”）是一家專(zhuān)注于托盤(pán)/籠框等載具在無(wú)人搬運(yùn)場(chǎng)景的解決方案及托盤(pán)機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)制造及交付的無(wú)人化搬運(yùn)解決方案公司。

　　近幾年，智能物流裝備業(yè)快速發(fā)展，在物流無(wú)人化的趨勢(shì)下，工廠物流數(shù)智化升級(jí)，有效助推企業(yè)打造柔性化模式、實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。在智能化浪潮中，不少優(yōu)秀的機(jī)器人企業(yè)脫穎而出。廣東塔斯克機(jī)器人有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“塔斯克”）是一家專(zhuān)注于托盤(pán)/籠框等載具在無(wú)人搬運(yùn)場(chǎng)景的解決方案及托盤(pán)機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)制造及交付的無(wú)人化搬運(yùn)解決方案公司。本期新創(chuàng)融媒記者邀請(qǐng)到塔斯克聯(lián)合創(chuàng)始人/副總裁陳利鋒，共同探討無(wú)人化時(shí)代，塔斯克機(jī)器人在智慧物流領(lǐng)域的探索。

　　新創(chuàng)融媒：貴司一直以來(lái)深耕自動(dòng)化搬運(yùn)領(lǐng)域，研發(fā)的托盤(pán)機(jī)器人適用于多種場(chǎng)景，提高人效，貴司如何看待物流無(wú)人化趨勢(shì)?

　　陳利鋒：在我們團(tuán)隊(duì)看來(lái)，物流無(wú)人化趨勢(shì)是未來(lái)不可逆的大趨勢(shì)。未來(lái)10~20年的時(shí)間內(nèi)，制造類(lèi)企業(yè)90%的重復(fù)操作型人力工作將會(huì)被智能化+自動(dòng)化的設(shè)備所替代；當(dāng)然也包括物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。所以物流無(wú)人化才剛剛開(kāi)始，未來(lái)的前景廣闊且深遠(yuǎn)。

　　物流無(wú)人化前景廣闊的動(dòng)力來(lái)源于三個(gè)方面：

　　1、智能制造和智慧物流是國(guó)家戰(zhàn)略，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)數(shù)轉(zhuǎn)智改從2013年以來(lái)國(guó)家層面、各省市地區(qū)都陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)轉(zhuǎn)智改。如：2021年“十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃”政策；2024兩會(huì)上習(xí)總書(shū)記提出“新質(zhì)生產(chǎn)力”口號(hào)的出臺(tái)給許多企業(yè)指明了加快建設(shè)智能化的方向，國(guó)家和各級(jí)政府給予符合“數(shù)轉(zhuǎn)智改”條件的企業(yè)一定比例的資金支持外，更從政策層面給予支持。各地優(yōu)秀的企業(yè)都在嘗試或規(guī)劃自身的智能工廠、智能車(chē)間、智能產(chǎn)線、智慧物流等，“智能燈塔工廠”“智能化示范車(chē)間”“無(wú)人黑燈工廠”如雨后春筍不斷涌現(xiàn)。其中，最重要的技改就是生產(chǎn)物流或流通物流的智能化水平的提升，智能化搬運(yùn)機(jī)器人及系統(tǒng)在這里擔(dān)當(dāng)了非常重要的角色。越來(lái)越多的企業(yè)采用智能搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)解決物流搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)少人化或無(wú)人化搬運(yùn)。

　　2、人口出生率降低，促進(jìn)智能化+自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步近5年以來(lái)新出生人口數(shù)據(jù)持續(xù)降低，表明中國(guó)已經(jīng)邁進(jìn)老齡化社會(huì)結(jié)構(gòu)。即出生人口的減少、老齡人口比例增加導(dǎo)致15年后勞動(dòng)力人口比例降低，對(duì)未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限、社會(huì)福利保障壓力增加等方面產(chǎn)生影響。

　　從現(xiàn)實(shí)上看，許多企業(yè)已經(jīng)從招工易走向招工難，企業(yè)要發(fā)展就必須解決勞動(dòng)力問(wèn)題。隨著AI技術(shù)、信息技術(shù)、自控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)的應(yīng)用，物流業(yè)早已從勞動(dòng)密集型到知識(shí)及技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，采用智能制造和智慧物流等新技術(shù)手段經(jīng)營(yíng)企業(yè)是生存的必走之路。這就促進(jìn)了智能化物流裝備業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，塔斯克機(jī)器人也是在此大背景下，順應(yīng)時(shí)代而生。

　　3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的緊迫感工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成（包括協(xié)作機(jī)器人及搬運(yùn)機(jī)器人）應(yīng)用可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中，企業(yè)需要大量的人力資源投入到生產(chǎn)線上，而人力資源的成本是相對(duì)較高的。就物流搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)講，通過(guò)引入物流搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用，可以有效減少人力資源的使用，提高生產(chǎn)效率，從而降低生產(chǎn)成本。

　　例如:我們塔斯克的APR托盤(pán)機(jī)器人可以24小時(shí)連續(xù)工作，它不受疲勞、時(shí)間限制，且能夠在復(fù)雜或危險(xiǎn)環(huán)境中工作，智能充電。減少了人為因素對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的影響，提高了生產(chǎn)線的穩(wěn)定性和安全性。

　　其次，物流搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用還能夠提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)生產(chǎn)線上，工人需要進(jìn)行重復(fù)而繁瑣的操作，容易出現(xiàn)疲勞和錯(cuò)誤。而搬運(yùn)機(jī)器人具有高精度和穩(wěn)定性，能夠準(zhǔn)確地按照預(yù)定程序完成生產(chǎn)任務(wù)，大大減少了操作中的錯(cuò)誤率和產(chǎn)量損耗。同時(shí)，搬運(yùn)機(jī)器人還能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，提高了生產(chǎn)效率，從而有效提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

        新創(chuàng)融媒：塔斯克機(jī)器人作為托盤(pán)搬運(yùn)場(chǎng)景解決專(zhuān)家，最早開(kāi)創(chuàng)APR托盤(pán)機(jī)器人這一品類(lèi)，在無(wú)人化應(yīng)用中，具有哪些優(yōu)勢(shì)?

        陳利鋒：在塔斯克-潛叉托盤(pán)機(jī)器人（簡(jiǎn)稱(chēng):APR機(jī)器人）推出前，全球市場(chǎng)上的搬運(yùn)自動(dòng)化基本上以無(wú)人叉車(chē)為主，但塔斯克摒棄掉了傳統(tǒng)的叉車(chē)改裝模式，而是將無(wú)人叉車(chē)設(shè)計(jì)成一個(gè)輕薄的底盤(pán)形態(tài)，開(kāi)創(chuàng)了托盤(pán)機(jī)器人的細(xì)分新賽道。

　　塔斯克-APR機(jī)器人設(shè)計(jì)成一個(gè)輕薄的底盤(pán)形態(tài)，并配置多顆激光雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)360度激光躲避障礙，APR機(jī)器人具備叉車(chē)功能，能夠直接插取/搬運(yùn)托盤(pán)，但又具備AMR的體小靈活的優(yōu)勢(shì)，適用于以往叉車(chē)式AGV難通過(guò)的窄巷道等場(chǎng)景。塔斯克APR機(jī)器人可完成原地旋轉(zhuǎn)、任意角度平移等高難動(dòng)作，至少30%庫(kù)容率提升。

　　2023年在上海CeMAT展，塔斯克隆重推出多款A(yù)PR機(jī)器人:第六代高性能版APR，1.5噸重載版APR，CE認(rèn)證版APR，適用1200×2400mm大尺寸托盤(pán)APR，主動(dòng)插取式APR，-20℃度低溫版APR，叉車(chē)式F系列AGV，潛伏式AMR等多款新產(chǎn)品。

　　塔斯克的APR機(jī)器人已經(jīng)形成基于行業(yè)和場(chǎng)景應(yīng)用的細(xì)分產(chǎn)品和全系解決方案的產(chǎn)品線。新一代APR機(jī)器人具有地面通過(guò)性更優(yōu)、托盤(pán)適應(yīng)性更好、負(fù)重性能更強(qiáng)、導(dǎo)航性能更佳的特點(diǎn)。在繼承上一代機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，緊湊的尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了狹小旋轉(zhuǎn)空間的運(yùn)行，同時(shí)機(jī)器人本體標(biāo)配的360°激光避障、聲光報(bào)警、碰撞條防護(hù)等多重安全保障功能，具備4cm超低矮障礙物檢測(cè)能力，最大程度的確保在人工混合作業(yè)的情況下的安全防護(hù)，保證了生產(chǎn)作業(yè)的安全性。

        新創(chuàng)融媒：在機(jī)器人賽道，產(chǎn)品與搬運(yùn)場(chǎng)景的匹配十分重要，產(chǎn)品方案的柔性化程度決定效率，貴司以產(chǎn)品為本，致力于賦能智慧工廠智能物流，請(qǐng)結(jié)合案例談?wù)劸唧w是如何實(shí)現(xiàn)柔性化運(yùn)作的?

　　陳利鋒：中國(guó)作為汽車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，許多國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)上高速擴(kuò)張，但許多企業(yè)的廠內(nèi)物流仍然基本依靠人力推車(chē)或人開(kāi)叉車(chē)為主。

　　例如，某在華德資汽車(chē)零件頭部企業(yè)面對(duì)日夜激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極尋求新的突破。決定上線智能工廠項(xiàng)目，從人工生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向智能制造。

　　客戶面臨的三大難題包括：

　　1.車(chē)間產(chǎn)線密集，通道狹窄；

　　2.產(chǎn)線高周轉(zhuǎn)，從原料，輔料，周轉(zhuǎn)箱到成品都需要兼顧；

　　3.需要和德國(guó)的SAP和MES系統(tǒng)打通數(shù)據(jù)鏈。

　　根據(jù)工廠原料，輔料和成品自動(dòng)搬運(yùn)需求，塔斯克機(jī)器人為這家德資客戶提供智能搬運(yùn)物流解決方案，項(xiàng)目共部署了幾十臺(tái)機(jī)器人，包括托盤(pán)機(jī)器人APR和潛伏頂升式AMR兩種產(chǎn)品，將生產(chǎn)過(guò)程和倉(cāng)儲(chǔ)物流信息智能連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)和物流過(guò)程的智能化、信息化。

　　塔斯克APR機(jī)器人直接叉取托盤(pán)的模式完美的適應(yīng)了汽車(chē)零部件行業(yè)高頻周轉(zhuǎn)、產(chǎn)存一體、窄巷道作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。這樣的柔性數(shù)字化生產(chǎn)模式，不僅節(jié)約了成本，提升智造水平，還提高了30%庫(kù)容率。

        新創(chuàng)融媒：在國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，出海成為諸多企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的選擇，貴司如何看待海外自動(dòng)化搬運(yùn)市場(chǎng)?

        陳利鋒：搬運(yùn)機(jī)器人這個(gè)賽道，目前中國(guó)注冊(cè)的公司已經(jīng)超過(guò)600家，能夠從硬件到軟件、交付都獨(dú)立完成的企業(yè)預(yù)估也有150多家。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化，有能力出海的機(jī)器人公司都在嘗試海外拓展或已經(jīng)走出國(guó)門(mén)。

　　塔斯克從2022年開(kāi)始就著手海外業(yè)務(wù)的布局，2023年塔斯克機(jī)器人全球探尋之旅正式開(kāi)啟。

　　2023年塔斯克連續(xù)參加了美國(guó)芝加哥、德國(guó)漢諾威、日本大阪、新加坡等國(guó)際知名的物流展。特斯拉、豐田、亞馬遜、優(yōu)比速等知名企業(yè)人員到塔斯克機(jī)器人展臺(tái)交流溝通，對(duì)APR托盤(pán)機(jī)器人給予高度的認(rèn)可，獲得眾多海外客戶合作的機(jī)會(huì)。

　　同年5月份第六代高性能版APR順利通過(guò)歐盟的CE認(rèn)證，獲得了“中國(guó)智造”在機(jī)器人領(lǐng)域的最強(qiáng)實(shí)力。

　　塔斯克入選RBR TOP50，是2023年唯一登榜的中國(guó)企業(yè)，代表未來(lái)，塔斯克機(jī)器人將加快推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，持續(xù)拓展更多海外區(qū)域合作伙伴，共建蓬勃向上、和諧共贏的生態(tài)氛圍。同時(shí)，塔斯克機(jī)器人將堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化布局戰(zhàn)略為驅(qū)動(dòng)力，不斷提升品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力和全球影響力，致力于以中國(guó)好產(chǎn)品為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的物流解決方案，賦能全球制造企業(yè)物流升級(jí)。

        新創(chuàng)融媒：在各行各業(yè)的智能化探索上，貴司一直穩(wěn)步推進(jìn)，未來(lái)貴司有怎樣的布局和發(fā)展規(guī)劃?

        陳利鋒：智能制造和智慧物流的未來(lái)一定是可數(shù)字化、可量化、且高度自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，并能夠依靠數(shù)字化技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)各行各業(yè)的智能化發(fā)展。

　　隨著人力成本的升高以及行業(yè)對(duì)效率、安全性的愈發(fā)嚴(yán)格，搬運(yùn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，將會(huì)最大程度上完成智能化+自動(dòng)化技術(shù)升級(jí)。無(wú)論從物料流轉(zhuǎn)、產(chǎn)線銜接、庫(kù)存管理甚至是遠(yuǎn)程搬運(yùn)。只要是采用川字托盤(pán)的工藝場(chǎng)景，都是發(fā)揮塔斯克APR機(jī)器人用武之地。

　　未來(lái)，塔斯克將立足中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)積極拓展海外市場(chǎng)，形成國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)模式。

　　塔斯克作為一家機(jī)器人科技企業(yè)，我們非常期望能夠憑借我們對(duì)智能制造和物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)技術(shù)的熱忱、對(duì)創(chuàng)新的激情，創(chuàng)造出真正能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)的搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品及系統(tǒng)，推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，成為讓人尊敬的企業(yè)。

　　作為一家中國(guó)企業(yè)，我們更期望能研發(fā)出更多原創(chuàng)性技術(shù)和產(chǎn)品，為中國(guó)智能智造和智慧物流貢獻(xiàn)我們塔斯克人的一份力！