在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代背景下，數(shù)據(jù)將成為整個時代發(fā)展的核心，供應(yīng)鏈系統(tǒng)中平臺化戰(zhàn)略及智能化策略都是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，并將成為現(xiàn)代物流向新物流轉(zhuǎn)變的唯一趨勢。數(shù)字2022年末，全球新冠大流行時代已經(jīng)過去，后疫情時代即將到來，基于第四次工業(yè)革命的變革動力正在不斷加速影響著每個行業(yè)，向著本該進(jìn)行的方向恢復(fù)發(fā)展。疫情影響下，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了新舊動能的有序轉(zhuǎn)換，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能更多地取決于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，而中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的增長動能并沒有因?yàn)橐咔闆_擊而發(fā)生質(zhì)的改變。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展也確保了我國抗疫取得全面成功，中國經(jīng)濟(jì)整體趨勢未來長期向好、高質(zhì)量增長的基本盤一定不會改變。

　　經(jīng)濟(jì)時代下，供應(yīng)鏈上下游的諸多企業(yè)與最終用戶直接互動，洞悉用戶的需求，把握創(chuàng)新方向；相關(guān)各方的協(xié)同與數(shù)據(jù)等資源的共享，將加速創(chuàng)新的進(jìn)程，降低失敗風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)字技術(shù)的推廣與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的繁榮，將重塑市場結(jié)構(gòu)與市場邊界，構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈的完整體系。因此，通過數(shù)字技術(shù)重構(gòu)供應(yīng)鏈體系是未來我國提升工業(yè)以及制造業(yè)的重要方向，包括設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)、物流管理，甚至工程、研發(fā)、加工和金融管理等領(lǐng)域；而數(shù)字供應(yīng)鏈體系下多元信息平臺的創(chuàng)新建設(shè)，則是穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系一系列舉措中首要解決的核心問題。

　　一、數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展起源

　　數(shù) 字 供 應(yīng) 鏈 （ D i g i t a lSupply Chain） 一詞源于2016年麥肯錫提出供應(yīng)鏈將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，機(jī)器人的普及和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端（供應(yīng)商端到客戶端）的高度透明和徹底整合。供應(yīng)鏈管理的重心也將轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)現(xiàn)先進(jìn)的計(jì)劃流程，比如分析性需求計(jì)劃和高度整合的供銷協(xié)同。也就是說，未來的供應(yīng)鏈的核心支柱是基于先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動化技術(shù)的實(shí)時信息采集和基于IT技術(shù)的數(shù)據(jù)分析。而且流程與技術(shù)是緊密地融合在一起的。換言之，供應(yīng)鏈的4.0時代，是基于生產(chǎn)工業(yè)高度自動化、智能化的全新供應(yīng)鏈體系，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的融合的全面自動化流程模式。

　　互聯(lián)網(wǎng)在歐美學(xué)界被公認(rèn)為構(gòu)建“多方協(xié)同模式”的天賜利器，商業(yè)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化迄今為止僅僅是在面向消費(fèi)者（2 C）領(lǐng)域小試身手，而大展宏圖的機(jī)會留給了企業(yè)到企業(yè)（B 2 B）領(lǐng)域，留給了制造業(yè)企業(yè)之間的交易和協(xié)同，即供應(yīng)鏈管理（SCM）。當(dāng)前，企業(yè)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題一是降低成本，供應(yīng)鏈追求的是全鏈伙伴企業(yè)成本的降低；二是協(xié)同作業(yè)，供應(yīng)鏈從構(gòu)建到運(yùn)行到發(fā)揮作用，需要全鏈伙伴協(xié)同作業(yè)；三是數(shù)據(jù)資源的匯聚和利用，供應(yīng)鏈運(yùn)行過程數(shù)據(jù)的匯聚、分析和再利用對于供應(yīng)鏈的可持續(xù)至關(guān)重要。

　　根據(jù)麥肯錫的分析，數(shù)字供應(yīng)鏈的快速構(gòu)建可以在未來2到3年的時間內(nèi)，在全球范圍為端到端的企業(yè)降低30%的運(yùn)營成本、增加70%的訂單同時降低75%的庫存份額。2023年，將是傳感器、人工智能、云計(jì)算、預(yù)測分析等新興技術(shù)的應(yīng)用快速改變供應(yīng)鏈全鏈條企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、分銷和服務(wù)方式的關(guān)鍵一年。這一大變革趨勢最普遍和明顯的表現(xiàn)在于數(shù)字供應(yīng)鏈中的物流信息平臺創(chuàng)新應(yīng)用的無限擴(kuò)展和迭代更新。基于數(shù)字技術(shù)的供應(yīng)鏈（物流）信息平臺能夠綜合來自不同渠道和地區(qū)的數(shù)據(jù)與信息，為產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)和分銷提供助力，結(jié)構(gòu)上將傳統(tǒng)的價(jià)值鏈逐漸演變?yōu)榫仃囀降膬r(jià)值網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)能夠與生態(tài)體系內(nèi)的任何相關(guān)方開展數(shù)據(jù)和信息的傳送和接收，從而有效應(yīng)對多變的市場環(huán)境，并發(fā)掘新的價(jià)值。

　　傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的信息傳播僅局限于生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)原材料和成品端之間，這種線性傳播途徑靈活度較低。而在數(shù)字供應(yīng)鏈體系中，物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺采用互聯(lián)互通的矩陣結(jié)構(gòu)，具有較高的靈活度。這種結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)的線性傳播途徑，能夠最大化地提高信息傳播效率，以應(yīng)對客戶和市場需求的變化。例如，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)能夠基于供應(yīng)與需求網(wǎng)絡(luò)平臺對每個月或單個項(xiàng)目產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析，從而避免出現(xiàn)溝通滯后的情況，同時確保相關(guān)方能夠及時精簡或優(yōu)化生產(chǎn)流程。

　　真正的物流信息化平臺使實(shí)時的、高準(zhǔn)確性的信息在多個參與方之間無縫流轉(zhuǎn)，并使他們能利用這些信息做出更優(yōu)化的實(shí)時決策。數(shù)字化供應(yīng)鏈通過數(shù)字技術(shù)（云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，AI+5G、元宇宙技術(shù)等）為傳統(tǒng)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，是以客戶需求驅(qū)動的隨時在線的供應(yīng)鏈新形態(tài)，通過多渠道實(shí)時獲取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端可視，并最大化利用數(shù)據(jù)，為智慧決策提供依據(jù)。根據(jù)以上釋義，數(shù)字供應(yīng)鏈（DSC）是全球化、智能化、柔性化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而通過物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)B2B或C2M的批量生產(chǎn)或是單件定制是最佳入口。只有通過數(shù)字供應(yīng)鏈基于云端大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)、物流、金融環(huán)節(jié)的智能處理與虛實(shí)融合，未來才有可能實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。

　　二、數(shù)字供應(yīng)鏈中多元化信息平臺技術(shù)

　　傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)維度認(rèn)為，分工產(chǎn)生價(jià)值，協(xié)同帶來效率。供應(yīng)鏈的伙伴企業(yè)都是為最終產(chǎn)品的完成而實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工。但是供應(yīng)鏈的定義和實(shí)踐證明，沒有協(xié)同的分工不可能帶來高價(jià)值，高效率的協(xié)同才有可能帶來高價(jià)值。高效率的協(xié)同作業(yè)有賴于信息和數(shù)據(jù)傳遞的及時性、完整性和充分性，這是供應(yīng)鏈運(yùn)行的價(jià)值所在。要助力供應(yīng)鏈各功能環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)、提升效率就必須實(shí)現(xiàn)：第一，信息和數(shù)據(jù)即時傳遞，敦促相關(guān)各方進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同；第二，具備功能強(qiáng)大的應(yīng)用支持，對獲得的數(shù)據(jù)即時準(zhǔn)確處理；第三，數(shù)據(jù)分析處理即時同步反饋到相關(guān)聯(lián)的供應(yīng)鏈任意節(jié)點(diǎn)，敦促相關(guān)各方進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同。

　　同理，物流信息平臺的系統(tǒng)層面構(gòu)建首先要瞄準(zhǔn)以上切入點(diǎn)，提升整個協(xié)同過程的信息和數(shù)據(jù)的傳遞、處理和反饋，真正做到“即知即行”和“即行即知”的循環(huán)往復(fù)，形成閉環(huán)。目前可供參考的數(shù)字供應(yīng)鏈相關(guān)技術(shù)應(yīng)用主要列舉如下三個層面：

　　1、泛在平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)追蹤——鏈接萬物

　　目前，GPS定位已經(jīng)是一個很成熟的技術(shù)，價(jià)格低廉、管理成本低，在各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。通過連接在各種資產(chǎn)或車輛上的傳感器，可以獲取資產(chǎn)位置和大體的時間規(guī)劃。一般來說，企業(yè)通過條形碼和跟蹤號碼可以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)跟蹤了解產(chǎn)品和貨物正在運(yùn)往哪個地區(qū)。但目前應(yīng)用的追蹤監(jiān)控還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠精準(zhǔn)，仍會帶來很多的問題和不便，包括信號延遲、安全缺失、傳輸速率不穩(wěn)定等問題。例如，我們在電商平臺購物后，物流信息顯示“快遞員正在配送貨物”，但我們無法知道，快遞員會在接下來1個小時內(nèi)送到，還是3個小時內(nèi)送到甚至由于爆單導(dǎo)致延誤的時間范圍無法預(yù)測。而在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，這種不精準(zhǔn)或延遲的物流配送會給企業(yè)生產(chǎn)帶來一定的混亂，甚至?xí)斐缮a(chǎn)線的停機(jī)。

　　特別是對于追求零庫存的制造商而言，零庫存不僅僅是指最終產(chǎn)品能及時發(fā)出，也包括生產(chǎn)所需的原材料和設(shè)備的庫存管理。

　　因此，更精準(zhǔn)的資產(chǎn)追蹤技術(shù)將是未來數(shù)字供應(yīng)鏈的一個重要方向。未來的數(shù)字供應(yīng)鏈不僅僅要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)的連接，還要連接影響物流配送的所有因素，如天氣、自然災(zāi)害、道路基礎(chǔ)建設(shè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)、甚至政治影響，從而將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

　　例如，去年對美國經(jīng)濟(jì)造成非常大破壞的颶風(fēng)影響了一些供應(yīng)商的商品配送，導(dǎo)致一些汽車制造商不得不關(guān)閉生產(chǎn)。如果能夠從供應(yīng)鏈中獲得“我的供應(yīng)商的供應(yīng)商在日本的一家工廠受地震影響，將在未來兩周內(nèi)停產(chǎn)”的消息，制造商就可以及時向世界其它地區(qū)的供應(yīng)商采購產(chǎn)品。

　　2 、 制 造 平 臺 的 實(shí) 時 監(jiān)控——元宇宙雛形

　　利用信息網(wǎng)絡(luò)平臺可追溯到幾十年前豐田汽車的JIT模式（just in time）概念，通過精準(zhǔn)的管理系統(tǒng)，縮短了供應(yīng)商的響應(yīng)時間，降低了對流程庫存的投資以緩解企業(yè)缺乏現(xiàn)金、土地及大量庫存的問題。但是及時生產(chǎn)的基礎(chǔ)是所有零部件和原材料必須能夠按時到達(dá)。在汽車裝配線上，任何一個零部件的不足都會影響生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。如果零部件配送延遲，可能會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題甚至停機(jī)；如果發(fā)貨太早，工廠還沒有準(zhǔn)備好接收的準(zhǔn)備，會增加庫存管理成本。

　　為符合大型制造廠商的生產(chǎn)需求，OEM代工廠會有嚴(yán)格的出貨響應(yīng)時間，以確保零部件能夠準(zhǔn)時到達(dá)供應(yīng)商那里。然而，這會對供應(yīng)商帶來很大的生產(chǎn)壓力，供應(yīng)商一方面要投入大量資金用于加急運(yùn)輸，同時，為避免延遲運(yùn)輸造成的停機(jī)損失處罰，供應(yīng)商也必須保持一定量的零部件庫存。因此，及時生產(chǎn)可以提高OEM廠商的生產(chǎn)效率，但會導(dǎo)致供應(yīng)商的效率低下，從而增加零部件的成本。這就要求未來的數(shù)字供應(yīng)鏈具有能夠?qū)崟r預(yù)測的機(jī)器學(xué)習(xí)能力，通過數(shù)字化連接，實(shí)現(xiàn)預(yù)測質(zhì)量管理、預(yù)測性制造和預(yù)測性維護(hù)，提升生產(chǎn)和配送的效率，并降低成本。

　　3、物流平臺數(shù)據(jù)共享——追溯無限

　　近年來，區(qū)塊鏈作為熱詞火遍全網(wǎng)，其安全、信任、可追溯等優(yōu)勢其實(shí)與物流信息平臺天然契合，區(qū)塊鏈技術(shù)成為當(dāng)前最具潛力的新技術(shù)之一，也是唯一可以從根本上改變傳統(tǒng)物流信息平臺難點(diǎn)的良藥。物流信息平臺中倉儲、配送、裝卸貨、物料搬運(yùn)、設(shè)備維護(hù)更迭甚至逆向物流，都可以通過區(qū)塊鏈技術(shù)，創(chuàng)建安全透明的分類電子賬本系統(tǒng)，將生產(chǎn)商、零售商、物流服務(wù)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)等供應(yīng)鏈上所有相關(guān)利益方納入到同一個管理平臺中，使整個管理流程變得可信透明。

　　近幾年，已經(jīng)誕生出眾多利用區(qū)塊鏈技術(shù)重塑物流信息平臺甚至供應(yīng)鏈多元信息平臺的初創(chuàng)公司。同時，傳統(tǒng)物流巨頭也開始探索區(qū)塊鏈的應(yīng)用路徑。例如，航運(yùn)巨頭馬士基與IBM合作開發(fā)了TradeLens區(qū)塊鏈平臺，旨在提升物流效率，簡化全球集裝箱運(yùn)輸?shù)奈募涗洝＝?jīng)測試，航運(yùn)文書處理量減少了10倍，運(yùn)輸時間平均下降了40%。目前全球已有近百家合作伙伴加入該平臺。通過開放，區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效防止價(jià)格欺詐、運(yùn)輸延遲、付款延遲，省去中間商并有效降低交易費(fèi)用。在工業(yè)領(lǐng)域，盡管目前區(qū)塊鏈還處在試驗(yàn)和探索階段，但一旦與工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行深度融合后，將在未來工業(yè)生產(chǎn)和數(shù)字供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用。

　　三、數(shù)字供應(yīng)鏈信息平臺發(fā)展趨勢分析

　　數(shù)字技術(shù)正在顛覆商業(yè)模式、提高效率和增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，無論是從家庭到工業(yè)、從建筑到云端、以及其他領(lǐng)域。想要獲得更好的回報(bào)，企業(yè)就必須對數(shù)字化供應(yīng)鏈進(jìn)行投資轉(zhuǎn)型升級，而投資回報(bào)率是每個重大項(xiàng)目實(shí)施之前必須謹(jǐn)慎考慮的問題。數(shù)字化供應(yīng)鏈從最初的一個概念，已經(jīng)逐漸有了落地的應(yīng)用，從制造行業(yè)，慢慢地向全行業(yè)發(fā)展。我們欣喜地見證了這場偉大的數(shù)字化變革，它正引領(lǐng)著全球商業(yè)進(jìn)行顛覆性的轉(zhuǎn)變。

　　一場全球化的新冠大流行成為了構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈的無形推手，全球企業(yè)迫切想要了解供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)，讓一切活動變得更加可視化，而數(shù)字供應(yīng)鏈體系下的多元信息平臺正是助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳路徑。根據(jù)施耐德全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型收益報(bào)告，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要收益分為三類，分別是資本支出（CapEx）、運(yùn)營支出（OpEx）以及可持續(xù)性、速度和性能。結(jié)合以上三大主要收益結(jié)構(gòu)，《物流技術(shù)與裝備》編輯部對數(shù)字供應(yīng)鏈未來發(fā)展的四個階段進(jìn)行簡單概括歸納：

　　第一階段——數(shù)字化供應(yīng)鏈，首先是數(shù)據(jù)從線下轉(zhuǎn)移到線

　　上，這里的數(shù)據(jù)包含的不僅僅是企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)交付，還包含與客戶、代理、經(jīng)銷商與供應(yīng)商等數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

　　第二階段——具備海量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應(yīng)用的意義不同。在供應(yīng)鏈信息流上，通過對外部的客戶、代理的需求數(shù)據(jù)及供應(yīng)商數(shù)據(jù)及內(nèi)部的供應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，可以提供更加有效的預(yù)測，更有前瞻性的風(fēng)險(xiǎn)管理，更加科學(xué)的決策；在實(shí)物流上，還會用到機(jī)器人、無人機(jī)、3d技術(shù)等，使原來由人工完成的確定性的工作逐漸由機(jī)器或計(jì)算機(jī)替代作業(yè)。

　　第三階段——由于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈及機(jī)器人等的技術(shù)的應(yīng)用，未來的供應(yīng)鏈將更多的從鏈條狀的形態(tài)轉(zhuǎn)變成網(wǎng)狀的形態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)更加高效的內(nèi)部外的響應(yīng)速度。通過數(shù)字技術(shù)把供應(yīng)商、制造商、物流商、銷售商重塑布局，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的所有數(shù)據(jù)即時、可視、可感知、可追溯，全面互聯(lián)實(shí)時的供應(yīng)鏈提高協(xié)同效率，推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

　　第四階段——數(shù)字供應(yīng)鏈通過不斷滲透應(yīng)用，同業(yè)人員面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力或訴求。對業(yè)務(wù)有深刻理解，了解市場、懂產(chǎn)品、懂供應(yīng)鏈運(yùn)作及產(chǎn)業(yè)鏈的專家，并能將業(yè)務(wù)邏輯并能協(xié)助化為模型的供應(yīng)鏈“產(chǎn)品經(jīng)理”將越來越吃香，而那些固步自封，只做一些“類操作”性工作的員工將面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

　　基于資本的給養(yǎng)，互聯(lián)網(wǎng)作為通向未來的技術(shù)所支撐的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合才是未來大趨勢。同時伴隨著數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)架構(gòu)的不斷完善，還會產(chǎn)生越來越多的新技術(shù)，使得供應(yīng)鏈多個鏈塊企業(yè)站在物理角度和數(shù)字角度甚至元宇宙的角度，去更加理性地去審視整個數(shù)字供應(yīng)鏈的多維度的立體環(huán)節(jié)，不斷去提升設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)、物流、維護(hù)和資本管理的復(fù)合能力，將多元信息平臺像血液一般輸入其中，才是未來供應(yīng)鏈的終極發(fā)展方向。