金峰 集 團 （ 以 下 簡 稱 “ 金峰”）是一家專注于物流分揀、倉儲和智能工廠自動化領域的系統集成商，在日本、歐洲、美國擁有研發團隊的高科技公司，自主研發了各式智能、高效、柔性的分揀系統和倉儲自動化系統，已形成了具有完整性的分揀、倉儲產品系列，為國內外客戶提供智能物流自動化系統工程解決方案，并參與整個項目過程的實施、管理等全方位服務。

　　近日，本刊記者專訪了金峰集團創始人兼CEO 蔡熙先生，蔡熙先生深耕物流行業30年，有著豐富的行業經驗，對快遞行業的發展、痛點及未來發展方向等話題進行了深度分享。

　　記者：首先請您介紹下近年來我國快遞行業發展概況及其面臨的挑戰。

　　蔡熙：我國快遞量增速連續八年位居全球第一，占全球總量一半之多?，F如今，快遞與其相關建造已納入了國家基礎設施和民生領域建設，快遞與群眾的相關度也是前所未有的密切。

　　近年來，中國快遞快速發展的同時，成就了快遞電商行業和與其相關的物流設備廠商。目前，我國快遞行業的發展正處于第一階段，未來還會陸續向第二階段與第三階段發展。例如，生產制造業將會從大批量生產走向多頻次、小批量、快遞化發展。生產制造有上萬億的規模，其快遞化將會帶領第二階段快遞行業的高速成長。群眾消費水平、經濟水平與收費水平的提升，都將帶動快遞量的提升，帶動快遞行業第三階段的發展。每一階段的發展都伴隨其量的增長與投資周期。

　　疫情期間，應急物流與生鮮配送還面臨很大瓶頸。這也將會加速國家對快遞的支持力度、政策傾向與土地資源等問題的解決，推動大型快遞物流樞紐建設。金峰始終致力于與客戶一起推動快遞行業的高速發展。

　　記者：自動化分揀技術在快遞行業起著至關重要的作用，有助于快遞行業效率與自動化的提升，在您看來，快遞企業在包裹分揀處理方面存在哪些痛點與挑戰？請您結合貴公司自動化分揀技術的發展情況進行分析。

　　蔡熙：分揀技術在大物流環節里是非常重要與關鍵的環節，也是痛點眾多的一個環節。分揀難度指數隨著快遞量的增長不斷增加。中國人口基數龐大，現中國每一個人平均70件左右的快遞，快遞包裝五花八門、破損嚴重、暴力分揀等問題都是現階段在快遞分揀中要解決的難題。

　　金峰在近10年來，推 動 了 快 遞 的 “ 運 營1.0”版本，主要解決了分揀與送達問題。但其在服務質量、服務時效，破損力等方面還不盡人意。還需整體規劃設計與分類的提升。不同快遞物品的包裝、大小、摩擦系數不同，需從這些方面進行不同分類并從中找到適合處理它的最好設備和方式，這樣才能夠快速有效解決分揀問題。依托客戶對金峰的信賴，把金峰當成共同研發的伙伴企業，我們積極參與了其問題痛點的探討和解決。

　　金峰針對兩方面提出了相對應解決辦法。第一，建立快遞物流大樞紐，開發處理能力更高、向高層化發展的自動分揀設備。為保證分揀準確率，將所有包裹通過設置識別設備，全程對包裹進行監控，保證能夠準確得到包裹信息，獲取包裹位置。保證分揀的準確與高效。第二，利用AI技術，實現分揀無人化、自動化。使用機器人、機器手對包裹進行抓取、擺放、分揀。分揀后使大小件錯開擺放，避免碰撞。

　　對于鄉鎮、縣級等小型網點，現階段面臨人力成本上升，分揀難度增高等困難。為此金峰專門研發了符合其標準的小型、價格親民的分揀系統，以此來解決分揀中面臨的人工夜間操作等問題，使其從高強度勞動中解脫出來。

　　今年開始，金峰正在與領先的快遞公司合作，共同推進“快遞運營2.0版”的落地。

　　記者：隨著快遞量年年爆發式增長，數字化浪潮也隨之來襲，快遞行業數字化轉型模式是怎樣的？針對于此，金峰有哪些軟、硬件的研發升級？

　　蔡熙：數字化、智能化是全行業獲取競爭優勢的關鍵。要進行數字化，首先要對每一個包裹進行數字信息化。通過可視化追蹤，使所有包裹都能夠把數字化轉變成數智化。在整個過程上需要有一個整體系統性思維。分揀系統還有分揀機的輔助系統賦予它的眼睛、聽覺。在核心場站中，建設時需考慮到人機如何更有效的結合，方便人的操作和判斷，如何降低成本。通過數字化助力快遞企業經營更高效。

　　金峰集團為了助力快遞行業數字化、自動化提升，從軟件、硬件方面都進行了產品優化和升級。圍繞著快遞業作業流程開展，從包裹裝卸車端、包裹計泡體積上、分撥場地智能路徑調度系統端、RFID復核綁定包裹端、TMS系統、數字孿生技術、金峰云平臺端的應用等方面將數字化技術充分應用到各個環節，并通過金峰云系統整體呈現出來，以幫助郵政快遞企業達到數字化運營效果。

　　記者：金峰是如何助力快遞企業實現數字化轉型的？

　　蔡熙：金峰的越南郵政項目，推出了第一個在東南亞郵政使用中國標準的項目。一開始溝通時，越南郵政覺得自動分揀肯定是歐美和日本的更高大上，是他們學習的榜樣。我們覺得很不服氣，我認為中國現在在規劃設計理念、產品價格優勢、都可以與之抗衡。當時，越南郵政各個典型場站、較大型的處理中心全部都沒有自動化設施，包裹全部通過輸送機來輸送。條碼手持掃描，有時還需要人來進行讀取、登記，基礎設施較為落后。通過調研后，金峰向越南郵政提供了一套整體解決方案。為越南郵政提供了首套交叉帶分揀機，滿足當地郵政領域年均增長率超過30％的需求，并將自動化分揀系統與信息技術系統、數字地圖、數字郵政地址碼等應用程序集為一體，獲得了越南國家工信部部長和郵政局局長的充分贊許。

　　該項目位于越南峴港市慶和工業園區的中部倉儲物流研發中心內，占地面積50,000平方米，既擔負越南中部地區9省市的郵件、包裹和貨物的收發、運輸與投遞任務；又是與越南北部、南部地區各郵政物流中心進行郵件、貨物交接和轉運的重要樞紐。金峰參與此分撥中心自動化分揀系統的建設，為郵政、物流、電子商務等服務提供了重要的基礎設施，滿足越南郵政行業未來的發展需求。使他們體會到，中國在這個方面現已跟歐美水平很接近，且價格十分具有優勢。后續采購基本上都傾向于中國企業。這也是金峰為我們中國物流裝備走出去打出了一條血路。

　　越南郵政的項目，金峰通過數字化的支撐，遠程指導可以隨時查看安裝情況，遠程軟件進行下載，調試，將項目運行起來。數字化幫助我們實現可視化，通過實時監控和診斷，對故障進行預警預防。

　　除此之外，金峰集團承接的泰國蝦皮，極兔泰國、越南，泰國正大集團（Charoen Pokphand Group）等項目也順利運營投產，幫助客戶實現倉儲自動化、數字化和智能化，獲得了客戶的信賴。

　　記者：未來，我國快遞行業物流系統建設將會朝怎么的趨勢發展？對于此金峰有怎樣的相關規劃？

　　蔡熙：近年來，快遞行業同質化競爭激烈。現在快遞服務只是在滿足消費者最基本的需求——分揀然后送達。但消費者的需求實際存在著差異化。購買生鮮時，希望商品在保鮮期內能夠快速送達。購買易碎品或禮品時，希望商品送達時外包裝相對完美，減少破損。為適應不同需求，快遞行業下一步會尋求不同的差異化發展。

　　生產制造業同樣也在尋求不同的差異化路線。例如生產的產品是否可以直接發送給消費者，如何實現？大都市的處理中心，首先應是樞紐化。

　　在大城市周邊找到交通較方便的臨近機場或高速入口的土地資源，用來建設整體物流分揀處理和配送。其處理區域將向大都市的集中區域集中，就會帶來快遞單位走向超大規模的樞紐化。其次很多生產制造業將會建設智慧物流輸送、分揀的內部處理中心，我們物流裝備企業將來就是要來滿足這些任務的需求。另外國家正在進行城鎮化建設，特別是以縣、鄉、農村為主的快遞建設。農產品從農村怎樣快速的送達消費者？據調研，日本農產品從田頭送達消費者手中，其損耗率大概是在5%~7%，但中國的農產品損耗率高達15%~20左右。是日本的三倍。大量農產品在運輸的過程中損耗，使得消費買到的農產品價格較高。農產品的包裝、運輸、分揀過程也都在逐漸開始完善。這些趨勢就要求有相應匹配的流程、產品。

　　在上述所提方面金峰都有相對的經驗。我們整個團隊熱愛這個行業，也善于對行業進行洞察，并愿意重金投入在研發和創新上面。同時我們擁有海內外研發基地，我們的專家也能夠支撐相對應研發。與此同時我們充分借鑒歐、美、日發達國家的研發歷程，避開慘痛教訓，爭取少走彎路。

　　每一個項目的投資都是巨大的。金峰積極響應黨和國家的號召，在物流裝備服務快遞行業中，進行“運營2.0”版本的升級。使我們的新理念，新技術、新產品能夠用于國內，將來走向全球，爭取使中國做到全球領先。