在物流細(xì)分化的過程中，物流企業(yè)如果綁定下游龍頭以及細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)設(shè)備廠無疑將獲得更多機(jī)會(huì)，能夠穿越周期困境而取得更好的效益。

　　快遞是大家最熟悉的物流細(xì)分行業(yè)，隨著下沉市場(chǎng)網(wǎng)購滲透率持續(xù)提升，快遞輕小件化趨勢(shì)加速，2025年行業(yè)件量仍有望實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，同時(shí)，快遞包裹的貨值有所下行，會(huì)影響快遞的價(jià)格，但無人配送最后一公里市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以21.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，興業(yè)證券研報(bào)認(rèn)為，2025年快遞頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度預(yù)計(jì)強(qiáng)于2024年，但明顯弱于2020年。

　　綜上所述，物流行業(yè)在2025有不少新亮點(diǎn)和新增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大了，但要注意，我國物流領(lǐng)域放寬外資準(zhǔn)入政策的逐步實(shí)施，在為行業(yè)注入了新的活力的同時(shí)，也增加了競(jìng)爭(zhēng)壓力。國際物流巨頭紛紛加大在華投資布局力度，帶來了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，本土物流企業(yè)面對(duì)于此，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

　　還有一個(gè)預(yù)判，基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)周期的S曲線概念，預(yù)計(jì)到2025年，全球大眾市場(chǎng)將由5至9家大型物流服務(wù)提供商主導(dǎo)，盡管存在市場(chǎng)碎片化和多樣性；再一點(diǎn)是，全球貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭、匯率波動(dòng)、地緣政治緊張等因素都可能給國際物流帶來不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，積極拓展新興市場(chǎng)，減少對(duì)單一市場(chǎng)的依賴，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)將成為我國跨境物流的新任務(wù)。

　　二、智能再加碼

　　我國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)正處于數(shù)字化、智能化建設(shè)全面提速的關(guān)鍵期，“降低全社會(huì)物流成本”“提升物流供應(yīng)鏈安全與韌性”，將成為物流行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)方向，智慧物流技術(shù)在提高效率和降低成本方面的巨大潛力，使國家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)物流行業(yè)向智能化、智慧化發(fā)展的政策。

　　當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，從市場(chǎng)規(guī)模來看，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，智慧物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)， 2025年預(yù)計(jì)突破萬億元。

　　“物流在線化”奠定了智慧物流的前提條件，我國已經(jīng)有超過幾百萬輛重載貨車安裝北斗定位裝置，還有大量托盤、集裝箱、倉庫和貨物接入互聯(lián)網(wǎng)，而快遞更展示了在線數(shù)據(jù)特點(diǎn)，“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

　　智慧物流體系的構(gòu)建將通過區(qū)塊鏈技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)和物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)，通過物流云來高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個(gè)參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)。

　　智慧物流的核心是無人化，無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化水平進(jìn)一步提升，減少人力成本的同時(shí)提高運(yùn)輸效率和安全性，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)的應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)物流資源的智能調(diào)配和動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

　　不少企業(yè)在利用資本市場(chǎng)來提高智慧物流服務(wù)能力。近日，智能物流系統(tǒng)解決方案提供商諾力股份擬籌劃分拆控股子公司無錫中鼎集成技術(shù)有限公司至香港聯(lián)交所主板上市，表示著通過資本市場(chǎng)進(jìn)一步深化在智慧物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)的布局，強(qiáng)化市場(chǎng)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)的開始。

　　智慧物流的發(fā)展貫穿著降本增效的內(nèi)涵。物流降本增效的首要任務(wù)是優(yōu)化運(yùn)輸路線，通過分析歷史數(shù)據(jù)，利用先進(jìn)的導(dǎo)航和路徑優(yōu)化技術(shù)，可以找出最佳的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。

　　智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用可以大幅提升倉庫的運(yùn)營(yíng)效率，減少人力需求，提高庫存周轉(zhuǎn)率，倉庫內(nèi)實(shí)現(xiàn)了貨物的自動(dòng)分揀、打包和出庫，人工成本降低了約20%。在技術(shù)性降本增質(zhì)提效中，要推進(jìn)智能化，要用好大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造政策，加快分揀設(shè)備、運(yùn)輸工具等設(shè)備升級(jí)，支持智能云倉、智能配送。

　　智慧物流集成創(chuàng)新是智慧物流發(fā)展進(jìn)入了新階段，表現(xiàn)為由自動(dòng)化、無人化向數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展，智慧物流已成為與智慧供應(yīng)鏈相互融合的新基礎(chǔ)設(shè)施，成為自動(dòng)化技術(shù)與各類智能軟件技術(shù)集成應(yīng)用的創(chuàng)新領(lǐng)域。

　　新產(chǎn)業(yè)智能的進(jìn)步，將催生龐大的智慧物流集成業(yè)務(wù)市場(chǎng)需求。比如鋰電行業(yè)智能制造巨大的物流需求，培育了智慧物流領(lǐng)軍集成者——無錫中鼎。它已成為國內(nèi)動(dòng)力電池智能倉儲(chǔ)物流行業(yè)重要一員，主要客戶包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源、LG化學(xué)、孚能科技等。同時(shí)，無錫中鼎跟隨客戶快速出海，在東南亞和歐洲市場(chǎng)拓展的基礎(chǔ)上，全面布局海外市場(chǎng)。

　　目前，我國物流類數(shù)據(jù)相對(duì)成熟，在物流細(xì)分領(lǐng)域已有海量數(shù)據(jù)積累和成熟數(shù)據(jù)產(chǎn)品公司，貫穿多個(gè)行業(yè)，下游需求也較為明確，在數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有望更快形成規(guī)模化應(yīng)用。通過數(shù)據(jù)分析，物流企業(yè)從傳統(tǒng)的成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值創(chuàng)造中心，數(shù)據(jù)要素賦能行業(yè)降本，供應(yīng)鏈物流類數(shù)據(jù)有望形成規(guī)模化效應(yīng)。

　　物流在線化產(chǎn)生大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使得物流大數(shù)據(jù)從理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化變革，物流運(yùn)營(yíng)變得更加數(shù)據(jù)密集，對(duì)高帶寬和強(qiáng)大的服務(wù)器設(shè)施的需求也隨之增加，還要求有持續(xù)的技術(shù)支持和更新以維持網(wǎng)絡(luò)的可靠性和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕瑪?shù)據(jù)安全問題是智慧物流發(fā)展中不可忽視的難題。

　　以 “數(shù)據(jù)” 驅(qū)動(dòng)決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)賦能。基于對(duì)場(chǎng)景的深度理解和各行業(yè)頭部公司的數(shù)智化實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，有效提升了物流的穩(wěn)定性和韌性，推動(dòng)了物流供應(yīng)鏈在智能化分析、銷量預(yù)測(cè)、運(yùn)輸路線優(yōu)化以及包裝優(yōu)化等方向的突破，

　　物流企業(yè)通過整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息和資源，能夠?yàn)榭蛻籼峁└珳?zhǔn)的庫存管理建議，幫助客戶降低庫存成本，提高庫存周轉(zhuǎn)率；在銷售配送環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)分析和智能配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物的快速、準(zhǔn)確配送；多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)貫通促進(jìn)物流降本增效。

　　物流的智能化推進(jìn)，提高了供應(yīng)鏈的效率和響應(yīng)速度。智慧物流平臺(tái)，可將產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的信息流、物流、資金流全面打通，為供應(yīng)鏈科學(xué)決策提供有力支撐，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)配置，推進(jìn)各環(huán)節(jié)的智能化應(yīng)用持續(xù)增強(qiáng)，技術(shù)領(lǐng)先、便捷高效、安全有序的現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈服務(wù)體系逐漸形成。

　　物流企業(yè)在智能化實(shí)踐中也面臨著數(shù)據(jù)質(zhì)量和技術(shù)融合的挑戰(zhàn)，如何有效整合和利用這些新技術(shù)以提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本，是行業(yè)需要解決的關(guān)鍵問題。